polski čeština

Mapa kolejowa
Czechosłowackiej republiki - ČSD 1951
Železniční mapa
republiky Československé
last download 19.10.2017, 11:45 (532)

Hurtownia Artykułów Ściernych
Wyszukiwarka
Linie kolejowe w Polsce (PLK)
Linie kolejowe w Polsce (PMP-PW)
Przegląd tuneli w Polsce
Kolejowe przejścia graniczne
Linie kolejowe w Czechach (SŽDC)
Przegląd tuneli w Czechach
Spis Kolei
Ograniczenia w ruchu kolejowym w Czechach
Kalendarz
Dziś jest 19. października 2017
Otwarcie ruchu
1844 Wrocław Nowy Dwór - Legnica (NME)
1844 Wrocław Marchijsko-Dolnośląski - Wrocław Nowy Dwór (NME)
1852 Malbork - Braniewo (KO)
1903 Jičín - Turnov (kkStB)
1906 Szklary - Nowe Warpno (RaK)
Elektryfikacja
1969 Gdynia Stocznia - Rumia (PKP) [3000Vss]
1969 Rumia - Wejherowo (PKP) [3000Vss]


318a Srebrna Góra - Nowa Ruda Słupiec
Otwarcie ruchu
1902.08.05 Srebrna Góra - Nowa Ruda Słupiec (EGB) [Srebrna Góra - Ścinawka Średnia]
Zamknięcie ruchu
1931.10.12 Srebrna Góra - Wolibórz (EGB) • 1972 Wolibórz - Dzikowiec Kłodzki (PKP)
Likwidacja
1933.08 Srebrna Góra - Srebrna Góra Twierdza (EGB) • 1934 Srebrna Góra Twierdza - Nowa Wieś Kłodzka (EGB) • 1945 Nowa Wieś Kłodzka - Wolibórz (PKP) • 1974 Wolibórz - Dzikowiec Kłodzki (PKP)
Zmiana numeru linii / km:
Numer linii nadany przez Atlas Kolejowy Polski. Kilometraż linii jest ostatnim polskim kilometrażem występującym dla odcinka Srebrna Góra - Wolibórz. Został nadany po 1945 roku mimo iż odcinek ten dawno nie istniał. Kilometraż biegł od stacji Kondratowice do stacji Radków. Później przez krótki okres historii tej linii istniał jeszcze kilometraż dla linii Wolibórz - Radków i Dzikowiec Kłodzki - Radków. W końcu kilometraż znów został skrócony i ponownie od km 0.000 obowiązywał dla odcinka Nowa Ruda Słupiec - Radków już jako linia nr 327. Ostatecznie został zlikwidowany również i odcinek Ścinawka Średnia - Radków, więc ostatnią istniejącą częścią linii Sowiogórskiej jest tor ze stacji Nowa Ruda Słupiec do stacji Ścinawka Średnia. Numer 318a został nadany dla całego zlikwidowanego odcinka tej kolei, który numeru podczas wydania instrukcji D29 w 1985 roku nie otrzymał. Przykład linii kolejowej 327 jest dobrym przykładem bałaganu w papierach PLK i wcześniej PKP związanego ze zmianą co kilka
km osirodzajm.npmpunktpozostałe linie  
39.60st394 Srebrna Góra Zdjęcia318  
44.00po+mij569Srebrna Góra Twierdza Zdjęcia
46.16po+ład520Nowa Wieś Kłodzka Zdjęcia
48.38sth509Wolibórz Zdjęcia
50.64po+ład475Dzikowiec Kłodzki Zdjęcia
53.64stt427Nowa Ruda Słupiec (NRS) Zdjęcia327  


Ostatnia aktualizacja: 2016.12.18 - 22:31

Legenda
Oznaczenia:
- linia zelektryfikowana
- linia niezelektryfikowana
- linia jednotorowa
- linia dwutorowa
- tunel kolejowy
- miejsce historyczne
- węzeł lub odejście torów
- ex węzeł lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji

W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym

Obiekty: (kolor ikony)
istniejące - czynne, istniejące - nieczynne, istniejące - nieprzejezdne, nieistniejące - rozebrane

Kilometraż:
kursywa kilometr przybliżony (dokładność do 10 metrów)
podkreślony kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania (w okresie istnienia posterunku obowiązywał inny niż obecnie kilometraż)


Oznaczenia literowe państw:
AT - Austria
BY - Białoruś
CZ - Czechy
DE - Niemcy
HU - Węgry
LT - Litwa
PL - Polska
RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
SK - Słowacja
UA - Ukraina
Rodzaj punktu:
(zs)zdalne sterowanie
b/dbrak danych
bszbocznica szlakowa
dgpdawna granica państwa
dyspcentralna dyspozytornia
gpgranica państwa
gr.gruntugranica gruntu
gwgranica województwa / kraju
kopszyb kopalni
ktkoniec toru
linkkierunek linii
ładładownia
mhmiejsce historyczne
mijmijanka
mij+ładmijanka+ładownia
mij+podgmijanka+posterunek odgałęźny
p.przeład.punkt przeładunkowy
pbposterunek bocznicowy
peposterunek odstępowy
pe+ładpost.odstępowy+ładownia
pe+posłposterunek odstępowy+posterunek osłonny
poprzystanek osobowy
po+bszprzystanek osobowy+bocznica szlakowa
po+ładprzystanek osobowy+ładownia
po+mijprzystanek osobowy+mijanka
po+mij+ładprzystanek osobowy+mijanka+ładownia
po+pbprzystanek osobowy+post.bocznicowy
po+pb+ładprzystanek osobowy+post.bocznicowy+ładownia
po+peprzystanek osobowy+post.odstępowy
po+pe+ładprzystanek osobowy+post.odstępowy+ładownia
po+podgprzystanek osobowy+post.odgałęźny
po+podg+ładprzystanek osobowy+post.odgałęźny+ładownia
po+podg+mijprzystanek osobowy+post.odgałęźny+mijanka
po+podg+pbprzystanek osobowy+post.odgałęźny+post.bocznicowy
po+podtprzystanek osobowy+post.odgałęźny
po+podt+ładprzystanek osobowy+post.odgałęźny+ładownia
po+posłprzystanek osobowy+posterunek osłonny
po+sttprzystanek osobowy+stacja towarowa
podgposterunek odgałęźny
podg+ładposterunek odgałęźny+ładownia
podg+mijposterunek odgałęźny+mijanka
podtposterunek odgałęźny
podt+ładposterunek odgałęźny+ładownia
podt+pbpost.odgałęźny+post.bocznicowy
posłposterunek osłonny
posł+ładposterunek osłonny+ładownia
psprzystanek służbowy
ptfpunkt taryfowy
pzposterunek zwrotniczy
rozjrozjazd
ststacja
sthstacja handlowa
sttstacja towarowa
stzstacja zakładowa
tuneltunel
zkzmiana kilometrowania
zpzbiornik podsadzkowy
zzstyk systemów zasilania

Atlas Kolejowy Polski i Czech • ISSN 2391-4793 • www.atlaskolejowy.net • Copyright © 2005-2017 H.Waguła & S.Fedorowicz • On-Line: 14 (7324371 / 8851 / 4440 / 1606 / 4560.63)